Hidrauliskajiem moduļu transportlīdzekļiem hidrauliskie balstiekārtas cilindri ir savienoti ar galvenā rāmja cauruļvadu, izmantojot šļūtenes. Šīs šļūtenes ir elastīgi elementi, kas liecas uz priekšu un atpakaļ, un tie var sabojāties kvalitātes problēmu vai novecošanas dēļ.
Lieljaudas-transporta piekabes galvenokārt sastāv no transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar hidraulisko balstiekārtu, un ass modulis ir saīsināts termins modulārai hidrauliskai borta piekabei, ko vienkārši dēvē par ass moduli.
Ass moduļu transportlīdzekļiem ir gan sānu, gan garenvirziena paplašināms, tāpēc standarta saskarnes ir rezervētas transportlīdzekļa virsbūves priekšpusē, aizmugurē, kreisajā un labajā pusē. Turklāt saskarnes specifikācijas ir konsekventas tāda paša veida asu moduļiem.
Darbinot ar hidrauliskās tilta borta piekabi, hidrauliskā balstiekārta ir jāgrupē atbilstoši kravas svaram, izmēriem un smaguma centram. Pamatojoties uz šo grupējumu, hidrauliskās ass piekabi var konfigurēt trīs{1}}punktu vai četru{2}}punktu atbalstam.
"Speciālie bortu kravas automobiļi lieljaudas{0}}transportam", ti, lieljaudas-transporta piekabes, galvenokārt sastāv no transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar hidraulisko balstiekārtu, un galvenais bloks ir ass modulis.
Hidraulisko moduļu piekabju paškraušanas funkcija- ir tradicionālās iekraušanas un izkraušanas metodes evolūcija, izmantojot hidrauliskos domkratus. Darbinot hidrauliskos vārstus, piekares cilindru gājienu var precīzi noregulēt, ļaujot pēc vajadzības pacelt vai nolaist iekraušanas platformas augstumu.
Hidraulisko tiltu bortu kravas automašīnu operatoru kvalifikācija
Fiziskā un garīgā veselība:
Augstums: 160 cm vai vairāk
Vecums: 20-60 gadi
Svars: ne pārāk viegls, ne pārāk smags
Faktiskajos smago kravu pārvadājumos pa šoseju visi hidrauliskās ass borta piekabes hidrauliskie cilindri ir sadalīti trīs vai četrās grupās, lai nodrošinātu transportlīdzekļa komplekta sānu un garenisko stabilitāti.