Ķīna – 2026. gada jūnijs – Oriental Vehicles International Co., Limited (ORVC), vadošais lieljaudas{0}}transporta aprīkojuma un tiltu celtniecības tehnikas ražotājs, ir oficiāli paziņojis par sava jaunākā220 tonnu 8 asu siju tilta nesējs, pašpiedziņas{0}}transporta risinājums, kas paredzēts, lai uzlabotu tilta siju transportēšanas efektivitāti, drošību un uzticamību.
Jaunais pārvadātājs ir izstrādāts, lai apmierinātu pieaugošās automaģistrāļu, dzelzceļa un liela mēroga infrastruktūras būvniecības projektu prasības, un jaunais pārvadātājs apvieno lielu kravnesību, progresīvu stūrēšanas tehnoloģiju un izturīgu spēka piedziņas sistēmu, lai nodrošinātu darbuzņēmējiem uzticamu risinājumu betona siju un tiltu siju transportēšanai.
Paredzēts smagajiem{0}} tilta pārvadājumiem
Jaunizveidotais 220 tonnu siju tilta pārvadātājs spēj transportēt tilta sastāvdaļas, kas sver līdz 220 tonnām. Tā pastiprinātā šasijas konstrukcija un optimizētā slodzes sadales sistēma ļauj transportlīdzeklim droši rīkoties ar lielizmēra saliekamajām sijām, ko parasti izmanto tiltu būvniecības projektos.
Pārvadātājs ir piemērots plašam lietojumu klāstam, tostarp automaģistrāļu tiltu būvniecībai, dzelzceļa tiltu uzstādīšanai, paaugstinātu ceļu projektiem un lielai infrastruktūras attīstībai, kur smagas konstrukcijas sastāvdaļas ir efektīvi jātransportē starp ražošanas un uzstādīšanas vietām.
Pašpiedziņas-darbība uzlabo produktivitāti
Viena no galvenajām jaunā pārvadātāja priekšrocībām ir tā pašpiedziņas{0}}dizains. Atšķirībā no tradicionālajām siju transportēšanas sistēmām, kas balstās uz ārējiem velkošiem transportlīdzekļiem, 220 tonnu smagais sijas tilta pārvadātājs darbojas neatkarīgi, izmantojot integrēto dīzeļdegvielas jaudas sistēmu.
Šī funkcija ļauj darbuzņēmējiem samazināt aprīkojuma prasības uz vietas{0}}, vienlaikus uzlabojot transportēšanas efektivitāti. Pašpiedziņas konfigurācija arī ļauj operatoriem precīzāk novietot tilta sijas iekraušanas, transportēšanas un uzstādīšanas procesā, palīdzot samazināt projekta termiņus un ekspluatācijas izmaksas.
Uzlabotā 8 asu konfigurācija nodrošina izcilu stabilitāti
Transportlīdzeklim ir 8 asu konfigurācija, kas sakārtota 4+4 izkārtojumā, kas īpaši izstrādāta, lai vienmērīgi sadalītu smagas kravas visā transportlīdzeklī.
Šis dizains uzlabo stabilitāti transportēšanas laikā, vienlaikus samazinot spiedienu uz zemi un līdz minimumam samazinot stresu uz pagaidu būvniecības ceļiem.
Līdzsvarotais asu izvietojums arī uzlabo drošību, transportējot garas{0}}laiduma tilta sijas, īpaši prasīgās būvniecības vidēs, kur stabilitāte ir ļoti svarīga veiksmīgai projekta izpildei.
Hidrauliskā stūres sistēma uzlabo manevrētspēju
Lai risinātu problēmas, kas saistītas ar darbību ierobežotās būvniecības zonās, ORVC ir aprīkojis turētāju ar kombinētu mehānisko un hidraulisko stūres sistēmu. Šī uzlabotā stūrēšanas tehnoloģija ļauj operatoriem precīzāk pārvietoties pa šauriem piebraucamiem ceļiem, staru glabāšanas pagalmiem, tiltu pieejām, tuneļiem un ierobežotām darba zonām.
Stūres sistēma ievērojami uzlabo manevrētspēju, vienlaikus samazinot riepu nodilumu un stūres pretestību, nodrošinot vienmērīgāku darbību visā transportēšanas procesā.
Jaudīgs dzinējs un uzticama piedziņa
220 tonnu 8 asu siju tilta pārvadātājs ir aprīkots ar a336 ZS WEICHAI dīzeļdzinējssavienots pārī ar lieljaudas{0}}FAST pārraides sistēmu. Kombinācija nodrošina spēcīgu saķeri, uzticamu jaudu un izcilu veiktspēju lielas-slodzes apstākļos.
Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar pastiprinātām piedziņas asīm un diferenciāļa bloķēšanas iespēju, kas ļauj tam uzturēt stabilu darbību uz nelīdzenas reljefa, pagaidu būvniecības ceļiem un sarežģītos darba vietas apstākļos. Ar iekraušanas ātrumu, kas sasniedz 30–35 km/h, un bez kravas līdz 60 km/h, pārvadātājs piedāvā gan produktivitāti, gan darbības elastību.
Izstrādāts izaicinošām būvniecības vidēm
Tiltu būvniecības projektos bieži ir nepieciešams transporta aprīkojums, kas spēj darboties prasīgos apstākļos. Jaunais ORVC turētājs ir paredzēts, lai izturētu gareniskās nogāzes līdz 8% un šķērsvirziena nogāzes līdz 5%, nodrošinot drošu un uzticamu veiktspēju dažādos reljefos.
Tā kompaktā struktūra un divvirzienu braukšanas iespējas vēl vairāk uzlabo darbības elastību, ļaujot transportlīdzeklim efektīvi darboties vietās, kur parastais transportēšanas aprīkojums var saskarties ar ierobežojumiem.
Atbalsts globālai infrastruktūras attīstībai
Tā kā investīcijas infrastruktūrā turpina pieaugt visā pasaulē, pieprasījums pēc specializētām tiltu transportēšanas iekārtām strauji pieaug. ORVC joprojām ir apņēmies nodrošināt novatoriskus risinājumus, kas palīdz darbuzņēmējiem uzlabot efektivitāti, samazināt ekspluatācijas izmaksas un uzlabot transportēšanas drošību.
Programmas palaišana220 tonnu 8 asu siju tilta nesējsir vēl viens pavērsiens ORVC pastāvīgajos centienos atbalstīt tiltu būvniecības un infrastruktūras attīstības projektus globālajos tirgos.
Lai iegūtu vairāk informācijas par220 tonnu 8 asu siju tilta nesējsun ORVC pilno tiltu transportēšanas aprīkojuma klāstu, apmeklējietwww.oriental-vehicles.com.
Saistītā produkcija:220 tonnu 8 asu siju tilta nesējs, vairākSija Dollija
Saistītie raksti:Kas ir sijas nesējs un kāpēc tas ir nepieciešams tiltu būvniecībā?
