Vai jūs zināt Āfriku? Mali, Rietumāfrikas valsts bez jūras robežām, ziemeļos robežojas ar Alžīriju, austrumos ar Nigēru, dienvidos ar Burkinafaso un Kotdivuāru, dienvidrietumos ar Gvineju un rietumos ar Mauritāniju un Senegālu. Otra lielākā Rietumāfrikas valsts pēc platības.
Šajā valstī bieži notiek nemieri un dumpis. 2012. un 2020. gadā vien notikuši divi liela mēroga nemieri. Nav nekas neparasts, ka valdība tiek gāzta un prezidents tiek aizturēts. Tātad šajā haotiskajā valstī, kāda veida pieredze ir vadīt kravas automašīnu transportēšanai?
To sauc par visbīstamāko ceļu pasaulē, kas viss paslēpts tumsā
Šoreiz vadītājs ir 2010. gadā ražotās SINOTRUK HOWO TRAKTORGALVAS AR SMAGĀS PIEKABES ĪPAŠNIEKS. Uz 2021. gadu tā ir nobraukusi aptuveni 600,000 kilometrus. Īpašnieks teica, ka ievestās kravas automašīnas kvalitāte patiešām ir laba, un viņš to pārņēma. Šajā laikā dzinējs darbojas vienmērīgi, un stūres mehānismu, pneimatisko piekari un citu aparatūru var izmantot normāli, gandrīz kā jaunu automašīnu. Īpašnieks arī teica: Rietumsahārā, ja kravas automašīna sabojājas, tā nav "laimīga".
Valstī, kur bieži notiek kari, vraki, drupas un citas ainas vietējiem kravas automašīnu vadītājiem ir ierastas. Abās ceļa pusēs izkaisītie dažādie atkritumi nav sakopti. Ja jūs nezinātu, ka šeit ir karš, jūs domājat, ka tas ir kadrs no filmas "Resident Evil" uzņemšanas.
Infrastruktūras izbūves trūkuma dēļ Mali uz ceļiem gandrīz nav ielu apgaismojuma, un, tā kā abās pusēs nav izolācijas jostu un citu ierīču, uz ceļiem bieži parādās savvaļas dzīvnieki. Tāpēc, braucot naktī Mali apgabalā, jābūt ļoti uzmanīgam, lai nesadurtos ar tādiem radījumiem kā savvaļas kamieļi un nesabojātu transportlīdzekli.
Vai jūs domājat, ka varat novietot automašīnu jebkur tuksnesī? Daudzgadīgā kara dēļ visa veida prettanku mīnas ir izkaisītas tuksnešainās vietās pie pilsētām vai pierobežas zonām. Braucot pa šo apvidu, bieži var redzēt, kā brīvi savvaļas kamieļi tiek bombardēti debesīs "neizskaidrojami". Tajā pašā laikā, tā kā dažas mīnas ir nolietojušās vai nejauši sastapušās ar smilšu vētrām, tās nejauši iedarbinās slēdzi un izraisīs sprādzienu. Braucot šajā zonā, nevar būt nekāda atslābuma.
Lielākā daļa Mali apgabalu ir bezgalīgi Gobi un tuksneši. Salīdzinot ar šausminošām mīnām un savvaļas dzīvniekiem, kravas automašīnu vadītāju galvenās bažas rada nogurums un negadījumi. Vasarā temperatūra šeit var sasniegt pat 50 grādus pēc Celsija. Kad transportlīdzeklis salūzt ceļmalā ar jebkādām problēmām un nevar gaidīt glābšanu, kravas automašīnas vadītājs būs ļoti bezcerīgs un pat bīstams viņu dzīvībai.
Korupcija ir nopietna, ceļošanai nepieciešami miesassargi
Ceļojot uz dažādām pilsētām, jūs saskaraties ar kontrolpunktiem. Papildus tradicionālajām pārbaudēm likumsargi šeit ir tipiski "godīgie" tiesībsargi, un viņiem bieži ir jādod daži "dzeramnauda", aptuveni 300 dirhami (apmēram 28 eiro). Lai likumīgi un pamatoti izietu kontrolpunktu. Ja jums nav naudas, es atvainojos. Pat ja jūs kliedzat, automašīna šeit būs jāaiztur. Ja vēlaties jautāt iemeslu, jūs pārņems dažādi iemesli.
Uz viduskonsoles bija novietots sarūsējis žurnāls. Pēc tās formas nav grūti saprast, ka šī ir slavenās AK47 šautenes žurnāls. Mali kravas automašīnu šoferi ierindojas augsti apmaksātos amatos, un viņu ienākumi ir ASV dolāros, taču arī šī ir ārkārtīgi bīstama nodarbošanās, jo nemiernieki slēpjas katrā valsts nostūrī. Preces uz kravas automašīnām ir vissvarīgākās un iecienītākās lietas šiem gangsteriem.
Parasti vietējie kravas automašīnu vadītāji ņem līdzi 1-2 miesassargus, ja viņiem ceļojuma laikā jāšķērso bīstamas zonas. Mali darbaspēka izmaksas ir gandrīz niecīgas, tāpēc salīdzinoši "vieglā" miesassargu profesija var iztērēt nelielu naudas summu. To var dabūt, un cena par vienu miesassargu ir aptuveni 30 eiro dienā. Parasti tie ir nepilna laika darbi, kas var būt karavīri atvaļinājumā armijā vai vietējo apsardzes uzņēmumu darbinieki.
Mali dīzeļdegvielas uzpilde ir salīdzinoši ērta, taču vietējā naftas cena patiešām nav zema, pārrēķinot uz RMB 7,14 par litru, kas izmaksu ziņā ir salīdzinoši augsta. Tomēr Mali lielākā daļa pilsētnieku joprojām ir laipni un godīgi, un nebūs "degvielas zagļu" fenomena, tāpēc nav jāuztraucas par sliktu atpūtu, novietojot automašīnu stāvvietā naktī.
Izņemot grūtības un nemieru, viss pārējais ir skaists.
Braucot pa mazapdzīvotu vietu, ainava šeit ir pa rokai ainavu glezna. Mali nav tradicionālās apkalpošanas zonas. Ja nav mīnu un nelīdzenu ceļu, varat jebkurā laikā apstāties, lai atrastu līdzenu vietu. Ieslēdziet režīmu "Fotogrāfija". Salīdzinoši runājot, kravas automašīnu vadītāji Mali nav pārāk īpaši saistīti ar terminu "ieradieties laikā". Viņiem vissvarīgākā ir iespēja droši sasniegt galamērķi.
Braucot uz Sahāras ziemeļu daļu, jūs joprojām varat redzēt šo lielisko skaistumu. Viļņi atkal un atkal skar piekrasti, izraisot reljefa fragmentāciju. Nav svarīgi, kad cilvēki kāpj augšā, bet nebrauc ar kravas automašīnu tuvu šai zonai. Zeme jebkurā laikā var tikt ietekmēta un saplaisāt zem spiediena no svara.
Uz ceļiem Mali bieži var redzēt ārkārtīgi pārslogotas kravas automašīnas. Transportlīdzekļu emisijām nav ierobežojumu, kā arī nav ierobežojumu attiecībā uz transportlīdzekļu slodzi un izmēriem. Precīzāk sakot, kamēr jūsu automašīna var vilkt kravu un normāli braukt pa ceļu, nav īpašu ierobežojumu attiecībā uz kravas izmēru un svaru. Un, lai gan vietējā teritorijā ir policisti, kravas automašīnu uzraudzība ir gandrīz nulle.
Kravu pārvadājumu nozare šeit bieži ir ļoti noslogota. Pēc izkraušanas no punkta A uz punktu B liels skaits kravu īpašnieku brauks apkārt kravas automašīnām un veiks atsevišķus kotējumus. Veiksmīgie pretendenti var iekraut preces, iepriekš iemaksājot depozītu. Lai gan pilsoniskie satricinājumi valstī ir samērā nopietni, cilvēki joprojām saglabā samērā labus godprātības paradumus, un attīstīto vietējo cilvēkresursu dēļ stividori pēc ierašanās pārsvarā steidzas iekšā un kotēs pa vienam.
Turklāt, braucot cauri vietējām pilsētu teritorijām, jābūt īpaši uzmanīgiem, jo šajās vietās bieži vien nav tradicionālo zebru un luksoforu, un jauktā satiksmes situācija ir ļoti nopietna. Neliela neuzmanība var izraisīt sadursmes un citus drošības negadījumus. Turklāt, braucot cauri bīstamajām zonām, vienmēr jāpievērš uzmanība cilvēku plūsmai un situācijai priekšā. Ja jūs saskaraties ar ieroču kaujām un bumbām, varat izvēlēties pamest transportlīdzekli un vajadzības gadījumā aizbēgt.
Oriental Vehicles International Co.,Limited, piegādā kravas automašīnas un piekabes, kā arī celtniecības tehnikas kopš 2010.gada, katram klientam, ko satiekam, izsniedzam piemērotus transportlīdzekļus, nevis lētus. Tāpēc mums tagad ir daudz draugu un klientu Āfrikā, ne tikai Mali.
Ceram, ka jūs būsiet mūsu nākamais klients un draugs. Laipni lūdzam nosūtīt mums citātu.
