10 asu zemas gultas pagarinātāja piekabe

Paredzēts parastajiem ceļiem, 10 asu zemās gultas pagarinātāja piekabe ir ideāls risinājums vēja turbīnas lāpstiņu kanālu transportēšanai. Tās unikālais izvelkamais dizains ļauj darba platformu viegli mērogot līdz vairāk nekā trīs reizes lielākam par sākotnējo garumu, elastīgi reaģējot uz dažāda izmēra vēja turbīnas lāpstiņu transportēšanas vajadzībām. Viena sijas konstrukcijas izmantošana ievērojami uzlabo transportēšanas procesa stabilitāti un nodrošina kanāla drošību. Papildus tam piekabes aizmugurējā ass ir īpaši aprīkota ar darba platformai pieslēgtiem pagrieziena galdiem, kas būtiski uzlabo piekabes elastību un vadāmību griežoties, un efektīvi atrisina pagriezienu problēmas, ko rada īpaši garu vēja kanālu noslogošana. Kopumā 10 Axle Low Bed Extender Trailer izceļas kā līderis vēja turbīnu lāpstiņu transportēšanā ar savu novatorisko izvelkamo konstrukciju un pagriežamo stūres sistēmu, kas nodrošina, ka katrs transports tiek veikts droši un efektīvi.

Aizvēršanas garums: 19650mm X 3400mm X 1010mm

 Transports: 50-80 m vējdzirnavu lāpstiņas

 Kravnesība: 120 tonnas

 Balstiekārta: mehāniskā atsperu piekare / pneimatiskā piekare / hidrauliskā balstiekārta nav obligāta

 Platformas biezums: 3 mm

 Hidrauliskā spēkstacija: Dīzeļdzinējs

 Riepas: 40

 Asis: 10 asis

 Bremžu sistēma: WABCO avārijas vārsts

 Vilces tapa: 3,5 collu augstas stiprības tērauda skrūvju tips

 Atbalsta kāja: JOST C200 ar papildu hidraulisko atbalsta kāju

10 asu zemās gultas pagarinātāja piekabe piedāvā vairākas priekšrocības, pateicoties tās izcilajam dizainam. Automašīnas virsbūve ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, ​​lai nodrošinātu konstrukcijas robustumu un izturību. Rāmja un kravas platformas galvenās plaknes dizains ir zems, kas efektīvi uzlabo transportēšanas stabilitāti, īpaši piemērots celtniecības tehnikas, liela aprīkojuma un smagā tērauda iekraušanai. Lai vēl vairāk optimizētu veiktspēju, modelis izmanto trīs asu līdzsvaru, divu asu līdzsvaru vai stingras piekares sistēmu, un masas līdzsvara bloks ir gudri iestatīts starp priekšējo un aizmugurējo atsperi. Šis novatoriskais dizains nodrošina, ka priekšējo un aizmugurējo atsperu spēki ir līdzsvaroti, un gan priekšējā, gan aizmugurējā ass var panākt vienmērīgas slodzes izmaiņas, tādējādi uzlabojot kopējo braukšanas stabilitāti un drošību.